Da ormai diversi anni ci occupiamo di sicurezza stradale. All’interno dei piani urbani del traffico da noi realizzati – e in tutti gli studi sulla mobilità da noi condotti – è sempre esistita una sezione dedicata all’analisi scrupolosa della sicurezza stradale.

Siamo stati tra i primi in Italia a usare il GIS per le analisi di incidentalità mentre siamo stati i pionieri della georeferenziazione dei dati sui luoghi degli incidenti stradali con un Progetto pilota nel V Municipio del Comune di Roma, che ha visto coinvolti Agenti e Tecnici dell’Amministrazione nella messa a punto di un applicativo per il rilievo, la gestione e l’analisi georeferenziata degli incidenti stradali: Sfinge®.

Su queste tematiche abbiamo realizzato diversi Studi e Piani della sicurezza stradale sia in realtà comunali che provinciali e supportiamo le amministrazioni nella definizione di progetti e l’ottenimento di finanziamenti per la realizzazione di interventi nell’ambito del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale.

In Europa, partecipiamo a progetti di ricerca (es. SaferBraIn), fornendo supporto nello sviluppo di applicazioni finalizzate al miglioramento della sicurezza stradale e per la definizione di metodologie specifiche per analisi ingegneristiche. Il prodotto di tale attività è un DSS (Decisional Support System) denominato ISIDE che consente l’individuazione degli elementi critici e la scelta di pacchetti di contromisure basati su un’analisi benefici/costi.

Le nostre principali attività su questa tematica riguardano:

• l’informatizzazione del processo di raccolta e trasmissione dei dati di incidentalità;

• il supporto per la creazione di centri di monitoraggio della sicurezza stradale;

• lo sviluppo e la personalizzazione di sistemi informativi per la Pubblica Amministrazione (es. SFINGE);

• l’analisi dei fattori di rischio dell’incidentalità;

• il miglioramento della capacità di gestione della sicurezza delle infrastrutture stradali, secondo criteri scientifici e di efficacia e efficienza economica;

• la definizione di metodologie e strumenti per il miglioramento del livello di sicurezza di particolari categorie di utenti (in particolare gli utenti vulnerabili, quali pedoni e ciclisti);

• l’analisi delle problematiche di incidentalità (Risk Assessment) per flotte di veicoli.

Nel 2010 il Ministero dei Trasporti ci ha affidato il monitoraggio del Piano Nazionale della Sicurezza Stradale, una importante commessa che consentirà di ottenere informazioni definitive sui risultati raggiunti e di realizzare importanti strumenti per la pianificazione di futuri Piani e Strategie.